梁文灝，1941年9月18日出生于上海，男，漢族，上海市人，隧道及地下工程專(zhuān)家，中共黨員，1964年畢業(yè)于同濟(jì)大學(xué)鐵道建筑專(zhuān)業(yè)。曾任中鐵第一勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司副總工程師，中國(guó)鐵道建筑有限公司副總工程師，中國(guó)土木工程學(xué)會(huì)隧道及地下工程委員會(huì)理事?，F(xiàn)任軌道交通工程信息化國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室學(xué)術(shù)委員會(huì)副主任，同濟(jì)大學(xué)雙聘院士。
梁文灝院士從事專(zhuān)業(yè)技術(shù)工作五十多年來(lái)，始終工作在我國(guó)隧道及地下工程建設(shè)的第一線(xiàn)，曾主持侯月鐵路、西康鐵路、青藏鐵路等幾十條干線(xiàn)鐵路隧道工程勘察設(shè)計(jì)工作，并在公路、水利和地鐵隧道領(lǐng)域完成了一批大型復(fù)雜工程的規(guī)劃、方案研究和設(shè)計(jì)工作。在我國(guó)復(fù)雜山區(qū)越嶺長(zhǎng)大隧道以及高原高寒、濕陷性黃土、風(fēng)沙等特殊地質(zhì)條件隧道修建及TBM施工技術(shù)等領(lǐng)域做出了突出貢獻(xiàn)。
主持設(shè)計(jì)的西康鐵路秦嶺特長(zhǎng)隧道（長(zhǎng)18.4km），首創(chuàng)我國(guó)隧道TBM施工新技術(shù)，形成的研究成果填補(bǔ)了我國(guó)鐵路隧道修建史多項(xiàng)空白。TBM技術(shù)成果在南疆線(xiàn)中天山隧道（長(zhǎng)22.4km）、蘭渝鐵路西秦嶺隧道（長(zhǎng)28.2km）等工程取得廣泛應(yīng)用，并通過(guò)重慶地鐵6號(hào)線(xiàn)首次實(shí)現(xiàn)了TBM技術(shù)在城市軌道交通工程的成功應(yīng)用。
主持設(shè)計(jì)的蘭武二線(xiàn)烏鞘嶺隧道（長(zhǎng)20.5km），成功穿越4條區(qū)域性大斷層及嶺脊達(dá)7km的寬大“擠壓構(gòu)造帶”，實(shí)現(xiàn)我國(guó)鐵路隧道首次突破20km。主持設(shè)計(jì)的包頭至茂名高速公路秦嶺終南山公路隧道（長(zhǎng)18km），建設(shè)規(guī)模居世界第一。主持確定了青藏鐵路西格段新關(guān)角隧道(長(zhǎng)32.6km)，引漢濟(jì)渭秦嶺輸水隧洞（長(zhǎng)81.7km）設(shè)計(jì)方案，不斷突破我國(guó)復(fù)雜山嶺隧道長(zhǎng)度紀(jì)錄。
主持了寶蘭鐵路、寶中鐵路、神延鐵路黃土隧道，神朔鐵路淺埋沙隧道，青藏鐵路格拉段高原凍土區(qū)風(fēng)火山隧道、昆侖山隧道等特殊地質(zhì)條件隧道工程的勘察設(shè)計(jì)工作，解決了眾多技術(shù)難題，對(duì)完善我國(guó)隧道修建技術(shù)體系提供了重要的支撐。
曾擔(dān)任中國(guó)土木工程學(xué)會(huì)隧道及地下工程委員會(huì)多屆理事，獲的第六屆詹天佑成就獎(jiǎng)。主持勘察設(shè)計(jì)的秦嶺特長(zhǎng)鐵路隧道獲第三屆詹天佑土木工程大獎(jiǎng)和國(guó)家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)。2004年獲全國(guó)勘察設(shè)計(jì)大師稱(chēng)號(hào)。
2005年當(dāng)選為中國(guó)工程院院士。
